Categoria B — carro
Primeira CNH de carro
Você nunca dirigiu e vai tirar a carteira agora. Começamos pelo básico — posição de dirigir, embreagem, primeira rua — e terminamos no percurso e no formato do exame do Detran.
Quero aula de carroInstrutor autônomo · Carro e moto · Salvador e região
Sou instrutor das duas categorias: B, de carro, e A, de moto. Aula prática individual, no seu ritmo e no seu horário — para quem está começando do zero e para quem já tem a carteira e nunca dirigiu.
O que mudou
O Contran aprovou o fim da obrigatoriedade da autoescola para tirar a CNH, e a carga horária mínima de aulas práticas caiu de 20 horas para 2. É uma economia real para quem vai se habilitar.
Só que o exame do Detran não mudou junto. É a mesma baliza, o mesmo percurso e a mesma reprovação de sempre.
Duas horas te dão o direito de fazer a prova. Não te dão a aprovação.
A regra vem sendo regulamentada por cada Detran, e o que vale na Bahia muda de mês para mês. Me chame que eu te digo exatamente como está o processo hoje — sem enrolação e sem promessa que não se cumpre.
Aulas
Sou habilitado a dar aula nas duas categorias, e elas são independentes: dá para tirar só a de moto, só a de carro, ou as duas. O formato é o mesmo nos três casos — aula individual, sempre com o mesmo instrutor, no ritmo de quem está aprendendo.
Categoria B — carro
Você nunca dirigiu e vai tirar a carteira agora. Começamos pelo básico — posição de dirigir, embreagem, primeira rua — e terminamos no percurso e no formato do exame do Detran.
Quero aula de carroCategoria A — moto
Você pode tirar só a de moto. A categoria A é independente da B — não precisa fazer a de carro antes, nem junto. Aqui a gente trabalha equilíbrio em baixa velocidade, uso separado dos dois freios, contorno de cones, a prancha e o circuito exato do exame. Moto reprova por detalhe, e detalhe se corrige treinando.
Quero aula de motoReforço — carro ou moto
Você tem CNH há anos e nunca dirigiu de verdade, ou parou e perdeu a confiança. Aqui isso não é vergonha — é metade do meu trabalho. Retomada do zero, sem pressa e sem julgamento.
Quero voltar a dirigirComo funciona
Me conta duas coisas: se é carro ou moto, e em que ponto você está — nunca dirigiu, já tem a carteira, ou está com a prova marcada. Sem formulário e sem cadastro.
Uma aula para eu ver o que você já sabe e o que falta. Só depois dela eu falo em quantidade de aulas — não vendo pacote para quem eu ainda não avaliei.
Quantas aulas, em quais dias e em que região. Tudo combinado antes de começar, para você saber onde está pisando.
Trabalhamos no percurso e no formato do exame. O objetivo não é cumprir carga horária — é você entrar na prova sabendo o que vai acontecer.
Por que instrutor autônomo
Autoescola resolve a burocracia e tem estrutura. O instrutor autônomo resolve o que a grade fixa não consegue: o seu tempo de aprender.
| Grade de autoescola | Aula comigo | |
|---|---|---|
| Horário | O que sobrar na agenda | Combinado com você |
| Instrutor | Quem estiver livre no dia | Sempre eu |
| Ritmo | O mesmo para todo mundo | O seu — quantas vezes precisar |
| Percurso | Trajeto padrão da turma | Onde você vai dirigir de verdade |
| Se você travar | A aula acaba na hora marcada | A gente repete até destravar |
Quem já passou por aqui
Todo aluno aprovado vai parar lá — foto na hora do resultado, aula de baliza, bastidor do percurso do exame. É o lugar mais honesto para você ver como é a aula antes de me chamar.
Salvador e região metropolitana. As aulas começam no ponto que for mais prático para você — perto de casa, do trabalho ou da faculdade.
Me diga o seu bairro no WhatsApp que eu confirmo na hora se atendo a sua região.
Dúvidas
O Contran aprovou o fim da obrigatoriedade e a redução da carga horária mínima de aulas práticas de 20 para 2 horas. Na prática, cada Detran vem regulamentando isso no seu ritmo, então o que vale hoje na Bahia é uma resposta que muda com o tempo. Me chame no WhatsApp que eu te explico exatamente como está o processo agora — e o que você precisa fazer primeiro.
Sim, sou instrutor das duas categorias: B, que é carro, e A, que é moto. Dá para fazer as duas comigo, na ordem que você preferir — e quem já vai tirar as duas costuma sair na frente treinando com o mesmo instrutor, porque eu já sei onde você trava.
Pode. A categoria A é independente da B — dá para fazer a moto como sua primeira habilitação, sem nunca ter tirado a de carro. Muita gente não sabe disso e acaba pagando por uma categoria que não vai usar. Se depois você quiser o carro, é só acrescentar a B.
Serve — é o começo mais comum. A primeira aula não é no trânsito. No carro, é você entendendo a posição de dirigir e a embreagem; na moto, é equilíbrio em baixa velocidade. Sempre em lugar tranquilo, e trânsito só depois que isso estiver natural.
Dá, e você não é exceção — é a maioria. A aula para habilitado existe exatamente para isso, tanto para carro quanto para moto. A gente volta ao básico sem pressa, e ninguém precisa ficar sabendo há quanto tempo a carteira está parada na gaveta.
Depende de quantas aulas você precisa, e isso só dá para saber depois de te ver dirigindo. Por isso a primeira coisa é a aula avaliativa. Me chame no WhatsApp que eu passo os valores na hora, sem rodeio.
Esse é um dos pedidos mais frequentes. Nesse caso o trabalho é focado: no carro, percurso do exame, baliza e os erros que reprovam na hora; na moto, o circuito e o equilíbrio em baixa. Me diga a data da prova que eu te falo o que dá para fazer no tempo que sobrou.
Só chamar no WhatsApp. Não tem formulário, não tem cadastro e não tem taxa para conversar. A gente combina dia, horário e ponto de partida por lá mesmo.
A diferença está em quem está no banco do lado. Me chame e a gente marca a sua.
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